在中国GT赛事，一个国家级的赛车比赛中，发生了一起令人生疑的安全事件。2023年9月5日，上海站的比赛中，91号赛车在极短的时间内起火，英国车手米洛里被困在了燃烧的车内，面临生死危机。关键时刻，一位中国车手披露，现场的救援人员因恐惧而放下灭火器，逃离了现场，这一幕让人感到难以置信和非常尴尬。作为国家级赛事，赛事的组织水平本应是对各国选手的展示，但现场的荒诞情况却让人难以接受。
在这起事故中，荷兰车手79号毫不犹豫地放弃比赛，冲向燃烧的大火。在努力靠近的过程中，由于火势过于凶猛，他不得不寻找灭火器来压制火焰，最终还是徒手将米洛里救了出来。视频显示，这位车手英勇地卸下损毁的赛车部件，向现场的救援人员请求灭火器，然而令人震惊的是，另一名工作人员甚至无法打开灭火器。尽管救护车迟迟未到，竟然等了15分钟之久，该事件的披露者指出，救护车司机在事件发生时正在睡觉，根本没有听到旁人的敲窗声。
更让人心惊的是，与79号车手在49秒内成功救出米洛里的速度形成鲜明对比的是，专业救援队竟然选择放下灭火器，转身而逃。赛事的直播画面中，赛事工作人员甚至没有核实情况，草率地宣称“车手自行离开赛车”。面对此情此景，33号车手杨百杰感到无比愤怒，并指出仲裁方居然试图将责任推卸给车手。他震惊于仲裁的第一反应竟然是希望把舆论导向改善他们的形象。
主办方随后发表声明，承认赛事配置符合国家级标准，但强调细致管理尚需提升。这句话揭示了管理层的无奈，仿佛强调了硬件设施虽然合格，但缺少应急时的勇气与果敢。无论是灭火器打不开，还是盖着被子沉睡的救护车司机，这一切都不是业界所期待的标准操作。它承载着人命关天的底线，但赛事组织方的发言却像是一种荒诞的推卸责任。
顶级赛车与车手的光辉背后，竟然隐藏着三流的救援体系和组织，全世界的目光聚焦在此，却显得极其不专业。FIST车队对此事件表示强烈谴责，宣布退出今后的China GT系列赛事。杨百杰也决定永久退出，这不仅是出于个人不满，更是对整个行业底线的捍卫。他们以抗议的方式警示大家，生命安全无价，荣誉与金钱不应高于人命。可惜，在这个良知被唤醒的时刻，却发现背后空无一人。
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